Технологическая карта на устройство земляного полотна, съездов, переездов и дорожной одежды

скачать Технологическая карта на устройство земляного полотна, съездов, переездов и дорожной одежды

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на устройство земляного полотна, съездов, переездов и дорожной одежды

по объекту:

2019

Содержание

Общие требования. 2
Порядок производства работ. 3
Потребность в машинах и механизмах, технологической. 26
Состав бригады по профессиям.. 27
Решения по охране труда, промышленной и пожарной безопасности. 27
Схема операционного контроля качества. 30
Схема производства работ. 37
Лист ознакомления. 39

Общие требования

Настоящая технологическая карта разработана по устройству земляного полотна, съездов переездов и дорожной одежды вдольтрассового проезда.

Вдольтрассовые проезды предназначены для эксплуатации, вдольтрассовой ВЛ и сопутствующих объектов. Вдольтрассовые проезды проходят параллельно линии нефтепровода с устройством площадок для стоянки, разъезда и разворота техники.

Комплекс организационно-технологических мероприятий и подготовительных работ:

– назначение лиц, ответственных за безопасное и качественное проведение работ;

– инструктаж членов бригады по безопасности труда;

– обеспечение рабочих необходимым инвентарем, инструментом, спецодеждой и обувью по установленным нормам;

– проверка исправности грузоподъемных машин и грузозахватных приспособлений.

Работы по устройству земляного полотна, съездов переездов и дорожной одежды вдольтрассового проезда производятся в соответствии со следующими нормативными документами:

– СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. «Общие требования»;

– СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;

– Постановление Правительства РФ № 390 от 25.04.2012 «О противопожарном режиме»;

– СП 126.13330.2012 «Геодезические работы в строительстве»;

– СП 45.13330.2012 «Земляные сооружения, основания и фундаменты»

– СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги»;

– СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги. Правила производства и приемки работ»;

– ОР-91.010.30-КТН-111-12 «Порядок разработки проектов производства работ на строительство, техническое перевооружение и реконструкцию объектов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктов;

– ОТТ-93.080.00-КТН-031-12 «Магистральный трубопроводный транспорт. Вдольтрассовый проезд. Общие технические требования»;

– РД-13.020.00-КТН-007-14 Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Требования к подрядным организациям по соблюдению природоохранного законодательства при выполнении работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов организаций системы «Транснефть»;

– ОР-91.010.00-КТН-035-18 «Порядок допуска подрядных организаций к производству работ по строительству, техническому перевооружению, реконструкции, капитальному и текущему ремонту, ремонтно-эксплуатационным нуждам объектов ПАО «Транснефть»;

– ОР-91.040.00-КТН-097-18 «Требования к службам качества строительных подрядных организаций на объектах ПАО «Транснефть»;

– ОР-03.120.00-КТН-030-18 Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Порядок осуществления строительного контроля заказчика при выполнении строительно-монтажных работ на объектах организаций системы «Транснефть»;

– ОР-91.200.00-КТН-028-18 «Порядок приемки скрытых работ, состав работ, оформление соответствующей документации на объектах ПАО Транснефть»;

– ОР-91.200.00-КТН-197-15 «Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Порядок осуществления строительного контроля за соблюдением проектных решений и качеством строительства энергетических объектов НПС».

Порядок производства работ

Работы выполнять строго соблюдая правила производства работ в охранной зоне магистральных нефтепроводов, ВЛ.

Земляное полотно сооружают в соответствии с требованиями РД.

Работу по устройству дорожной одежды следует производить только на готовом и принятом в установленном порядке не переувлажненном и недеформированном земляном полотне на всем протяжении ремонтируемой дороги.

Все нарушения поверхности земляного полотна, вызванные построечным транспортом и осадками следует устранить непосредственно перед устройством дорожной одежды.

Порядок выполнения работ:

-земляные работы, выторфовка;

– устройство искусственных сооружений (отдельная технологическая карта);

– возведение насыпей;

– устройство дорожного основания, в том числе лежневого настила (в зависимости от типа дорожной одежды);

-отделочные и укрепительные работы;

– устройство обстановки дороги;

Выторфовка

Для замены грунта и отсыпки проезда следует применять непучинистый грунт (предпочтительнее скальный грунт). Запрещается применять набухающие, засоленные, мерзлые, просадочные, слабые и особые грунты.

Отсыпаемые в насыпь грунты должны отвечать требованиям приложения М СП 45.13330.2012 и иметь влажность, близкую к оптимальной.

Весь комплекс работ рекомендуется выполнять с использованием следующей строительной техники:

автосамосвалы (V=14м3, г/п 25 т) – доставка ИСМ;
экскаватор одноковшовый (V=0,65м3) – разработка грунта.
экскаватор одноковшовый (V=1,25м3) – разработка грунта.
бульдозеры – мощностью 132 кВт – планировка насыпи;
бульдозеры – мощностью 79 кВт – планировка насыпи;
автогрейдеры – мощностью 202 кВт – планировка насыпи;
пневматические катки (масса 25 т) – уплотнение щебеночного полотна.

В соответствии с ОТТ-93.080.00-КТН-031-12 «Магистральный трубопроводный транспорт. Вдольтрассовый проезд. Общие технические требования» по условиям увлажнения верхней толщи грунтов различают три типа местности:

первый тип – сухие участки;

второй тип – сырые участки с избыточным увлажнением в отдельные периоды года;

третий тип – мокрые участки с постоянным избыточным увлажнением.

Работы по замене грунта выполнять в зимний период с применением специализированной техники болотной модернизации (экскаватор с уширенными гусеницами, бульдозер на болотном ходу, слани).

В состав работ по выторфовке входит:

– подготовка полосы для устройства сухой траншеи выторфовывания;

– устройство боковых полос для движения экскаватора;

– полное удаление слабого грунта (устройство траншеи выторфовывания) с разработкой,

погрузкой и вывозом непригодного грунта:

– зачистка минерального дна котлована бульдозером после работы экскаватора;

Заполнение траншеи дренирующим грунтом, включая его послойное разравнивание и уплотнение.

Выполнение работ возможно с перемещением экскаватора по поверхности болота (смрис. 1) и с перемещением экскаватора по отсыпаемой насыпи (см. рис. 2). Выбор метода выторфовки производит подрядная организация в зависимости от имеющейся техники и условий производства работ.

Перед производством выторфовки должны быть устроены въезды к разрабатываемой траншее и отъезды от нее (на каждой захватке), устроены съезды и разворотные площадки на насыпи (съезды и площадки устраиваются из привозного грунта одновременно с заменой грунта).

Рис. 1. Схема организации работ при выторфовывании с перемещением экскаватора по поверхности болота

1 – разработка торфа экскаватором; 2 – подвозка грунта автомобилями-самосвалами; 3 -послойное разравнивание грунта бульдозером; 5 – разравнивание торфа, вынутого из траншеи бульдозером

Рис. 2 Схема организации работ при выторфовывании с перемещением экскаватора по отсыпаемой насыпи.

1 – разработка торфа экскаватором; 2 – подвозка грунта автомобилями-самосвалами; 3 -послойное разравнивание грунта бульдозером; 4 – надвижка грунта в траншею бульдозером, I-VI- порядок разработки захваток.

Работы по замене грунта выполняют на двух захватках. Размер захватки равен половине ширины разрабатываемой траншеи. На первой захватке выполняются следующие операции:

– удаление слабого грунта на полную глубину;

– отрывка водоотводных канав и приямков для сбора и откачки поступающей грунтовой воды (при необходимости);

– замена слабого грунта дренирующим.

Первую и вторую захватки экскаватор выполняет способом “от себя” с твердой поверхности не болотного типа, экскаватор при этом устанавливается не ближе 0,5 м от края разрабатываемого котлована, остальные поперечными проходками перемещаясь по готовым боковым полосам, производя выторфование на полную глубину траншеи. В процессе разработки траншеи происходит естественное промораживание стенок траншеи в итоге получается сухая траншея. Выторфовывание должно опережать отсыпку нижней части насыпи на три сменные захватки.

Зачистку минерального дна разработанного котлована производить бульдозером.

Разработанный торф грузится в автосамосвалы и вывозится за пределы участка работ.

Засыпку траншеи привозным дренирующим грунтом производят бульдозером способом «с головы» (путем надвижки грунта в открытую траншею, слоями от середины к краям, челночными проходами с последующим разравниванием и уплотнением отсыпанного грунта.

На дне котлована по периметру предусматриваются водосборные канавы с уклоном в сторону приямков. Разработку котлованов и траншей выполнять, начиная с глубокой части в которой устраивается приямок. Открытый водоотлив из траншеи и котлованов производится грязевыми насосами типа «Гном» с выпуском воды на рельеф. Режим водоотлив должен быть таким, чтобы постоянно поддерживать уровень воды ниже основания траншеи или котлована до окончания производства работ. Для предотвращения попадания в разрабатываемую траншею (котлован) поверхностных стоков от осадков по периметру траншеи (котлована) выполняется обваловка – валик из грунта высотой не менее 0,3 м. В период откачки воды должны производиться систематические наблюдения за состоянием дна и откосов котлована. При обнаружении возрастающих просадок или очагов сосредоточенной фильтрации воды с выносом грунта должны быть незамедлительно приняты меры для ликвидации дефектов.

При устройстве насыпей необходимо соблюдать требования РД 91.200.00-КТН-121-16, в части толщины слоя насыпи, коэффициента уплотнения, требований к модулю деформации, и в соответствии с решениями, принятыми в комплекте ГП рабочей документации.

Требования к уплотнению насыпных грунтов и методом контроля

На участке выторфовки следует выполнить опытное уплотнение грунтов насыпей.

В результате пробного уплотнения должны быть установлены:

а) согласно М-400-ГТП-386-16 определяют максимальные значения плотностей грунтов;

оптимальная влажность грунтов при которой достигается максимальная плотность данного грунта;

требуемые коэффициенты уплотнения; величины плотностей уплотненных грунтов при заданных значениях требуемого коэффициента уплотнения; число проходов катка;

б) толщина отсыпаемых слоев, число проходов уплотняющих машин по одному следу, продолжительность воздействия вибрационных и других рабочих органов на грунт, число ударов и высота сбрасывания трамбовок при уплотнении до «отказа», вытрамбовывании котлованов и другие технологические параметры, обеспечивающие проектную плотность грунта;

Толщину отсыпаемых слоев глинистых грунтов в рыхлом состоянии следует принимать на 15 – 20 %, а песчаных на 10 – 15 % больше заданных в проекте, которая должна быть уточнена по результатам выполнения опытного уплотнения по приложению Г СП 45.13330.2012.

В том случае, если толщина отсыпанного и частично или полностью уплотненного слоя окажется больше заданной в проекте и уточненной по результатам опытного уплотнения, необходимо срезать верхнюю излишнюю часть его или уплотнение такого слоя выполнять более тяжелыми грунтоуплотняющими механизмами, либо с увеличенным количеством проходов их в 1,5 – 2 раза.

Уплотнение грунтов следует выполнять отдельными картами (захватками) и на каждой из них отдельными этапами с таким расчетом, чтобы на каждом этапе выполнялось по 3 – 6 ударов трамбовки или проходов катка (груженого автосамосвала), либо один проход вибрационной, виброударной машины.

Уплотнение необходимо производить с перекрытием следов ударов трамбовки грунта, уплотняющего механизма на величину 0,05 – 0,1 ширины следа.

После завершения уплотнения следует выполнить выравнивание уплотненной поверхности путем 1 – 2 проходов более мелкого грунтоуплотняющего механизма (катка, бульдозера и т.п.).

В процессе выполнения работ по устройству насыпей осуществляются следующие виды контроля:

а) входной контроль за видом и основными физическими показателями поступающих для отсыпки насыпи грунтов; видами и основными характеристиками грунтоуплотняющих машин, выполняемый преимущественно регистрационным методом;

б) операционный контроль измерительный и визуальный за видами и влажностью отсыпаемых в каждый слой грунта; толщиной отсыпаемых слоев; при необходимости доувлажнения грунтов – равномерностью и количеством заливаемой воды; равномерностью и количеством проходов (ударов) грунтоуплотняющих машин по всей площади слоя и, особенно, на откосах вблизи существующих конструкций; выполнением работ по контролю качества уплотнения;

в) приемочный контроль по каждому слою и в целом по объекту или его частям выполняют измерительными методами, а также по проектной документации в соответствии с требованиями приложения М СП 45.13330.2012.

В зимний период уплотнение грунтов насыпи до требуемой плотности следует проводить до их замерзания.

При отрицательных температурах возведение насыпей допускается при наличии необходимого количества уплотняющих средств, обеспечивающих быстрое уплотнение отсыпанного грунта до требуемого значения плотности. Работы производить в соответствии с указаниями п.7.26 СП 45.13330.2012.

Насыпи, как правило, должны возводиться только из талого грунта с обязательным уплотнением до наступления смерзания насыпанного грунта.

Длина участков отсыпаемых насыпей в зимнее время и уплотняющие средства должны быть выбраны так, чтобы окончательное уплотнение грунта в насыпи заканчивалось не позднее 3 часов при температуре воздуха до -10 °С и не позднее 2 часов при температуре до -20 °С, после выемки грунта в резерве или грунтовом карьере

При отрицательной температуре воздуха уплотнение грунта обратной засыпки должно осуществляться до достижения коэффициента уплотнения, указанного на плане земляных масс комплекта ГП.

Время уплотнения грунта в зависимости от температуры воздуха:

Земляное полотно

Работы по устройству дренажей в основании земляного полотна следует выполнять, как правило, до начала возведения насыпей. Плотность грунта при обратной засыпке траншей с уложенными коммуникациями должна быть не ниже требуемой для земляного полотна на соответствующей глубине.

Строительство водоотводных сооружений следует выполнять, начиная с пониженных мест рельефа.

При отводе поверхностных и подземных вод необходимо:

а) с верховой стороны выемок для перехвата потока поверхностных вод использовать кавальеры и резервы, устраиваемые сплошным контуром, а также постоянные водосборные и водоотводящие сооружения или временные канавы и обвалования; канавы, в случае необходимости, могут иметь защитные крепления от размыва или фильтрационных утечек;

б) кавальеры с низовой стороны выемок отсыпать с разрывом, преимущественно в пониженных местах, но не реже чем через каждые 50 м; ширина разрывов по низу должна быть не менее 3 м;

в) грунт из нагорных и водоотводящих канав, устраиваемых на косогорах, укладывать в виде призмы вдоль канав с низовой их стороны;

г) при расположении нагорных и водоотводящих канав в непосредственной близости от линейных выемок между выемкой и канавой выполнять банкет с уклоном его поверхности 0,02 – 0,04 в сторону нагорной канавы.

При производстве работ по водоотводу объем и методы контроля должны соответствовать таблице И.1 (Приложение И) п.4 СП 45.13330.2012 «Земляные сооружения, основания и фундаменты»:

Таблица И.1

Технические требования	Предельные отклонения	Контроль (метод и объем)
1	2	3
4 Отклонение продольного уклона водоотводных канав от проектного значения	Не более ±0,0005	Измерительный. Нивелирование трассы на участках между поворотами, примыканиями, но не менее чем через 50 м

До начала земляных работ во избежание повреждения коммуникаций необходимо определить шурфованием вручную, магнитным искателем положение подземных коммуникаций.

При обнаружении на месте производства работ подземных коммуникаций и сооружений, не указанных в акте передачи строительной площадки, необходимо приостановить работу, принять меры по защите обнаруженных коммуникаций от повреждений, поставить в известность эксплуатирующую организацию и вызвать их представителя. Строительно-монтажные работы могут быть продолжены после получения официального разрешения от представителя эксплуатирующей организации.

Величина задела земляного полотна определяется с учетом:

– темпов производства работ по устройству дорожных одежд;

– соблюдения срока между окончанием возведения насыпей и устройством покрытий;

– технологических перерывов (при необходимости).

На участке задела земляное полотно должно быть выполнено до проектной отметки, поверхность его, включая откосы, спланирована, откосы укреплены.

Не допускается приемка в задел земляного полотна при частичном выполнении поперечного сечения, например в виде площадки под одежду с неполной шириной насыпи или выемки по бровкам и по подошве откосов.

Отсыпку грунта в насыпь экскаватором следует производить от краев к середине слоями на всю ширину земляного полотна, включая откосные части. Последующая подсыпка краевых или откосных частей не допускается.

Излишний грунт убирают при планировке откосов бульдозером на завершающем этапе возведения насыпи и используют для досыпки обочин, и т.п.

Каждый слой следует разравнивать, соблюдать проектный продольный уклон. Перед уплотнением поверхность отсыпаемого слоя должна быть спланирована. Движение транспортных средств, отсыпающих на насыпи очередной слой, необходимо регулировать по всей его ширине.

Плотность грунта после уплотнения слоя не должна быть меньше установленной требованиями СП 34.13330.2012.

Уплотнение рыхлых глинистых грунтов следует, как правило, начинать кулачковыми, решетчатыми катками или катками на пневматических шинах с неполной балластной нагрузкой (массой 10-16 т) и заканчивать – катками на пневматических шинах массой 25 т и более или самоходными вибрационными катками массой 16 т и более.

Уплотнение грунтов следует производить при влажности, близкой к оптимальной. Влажность грунтов, уплотняемых катками на пневматических шинах, по отношению к оптимальному значению, определенному по ГОСТ 22733-2002, не должна выходить за пределы приведенных в таблице СП 78.13330.2012. При влажности менее оптимальной следует увеличивать число проходов катка, а при влажности менее допустимых значений, указанных в СП 78.13330.2012, увлажнять грунт.

При использовании грунтов, имеющих влажность более допустимых значений, следует предусматривать просушивание грунта: естественным способом, введением песка, сухого малосвязного грунта и т.д.

Уплотнение катками слоев земляного полотна, оснований и покрытий необходимо осуществлять от краев к середине, при этом каждый след от предыдущего прохода катка должен перекрываться при последующем проходе не менее чем на 1/3.

При применении пылеобразующих отходов необходимо при производстве работ принимать меры по обеспыливанию (полив водой или закрепляющими растворами).

В зимний период основание под насыпь должно быть тщательно очищено от снега и льда.

Размер мерзлых комьев при возведении насыпи не должен превышать 30 см при уплотнении грунтов решетчатыми катками или трамбующими машинами и 15см при уплотнении грунтов катками на пневматических шинах и вибрационными. Укладывать мерзлые комья грунта допускается на расстоянии не ближе 1 м от поверхности откосов. Общее количество мерзлого грунта не должно превышать 30% от общего объема грунта, укладываемого в насыпь, при уплотнении трамбованием и 20% при уплотнении укаткой. Мерзлый грунт должен равномерно распределятся по телу насыпи.

Во время производства земляных работ должны быть приняты меры по обеспечению сохранности знаков разбивки. Все поврежденные в процессе работ знаки должны немедленно восстанавливаться.

Сдача земляных работ должна быть оформлена соответствующими актами.

Отсыпку насыпи из привозного дренирующего грунта производят бульдозером способом «с головы» (путем надвижки грунта, слоями от середины к краям, челночными проходами с последующим разравниванием и уплотнением отсыпанного грунта).

При устройстве насыпей необходимо соблюдать требования РД 91.200.00-КТН-121-16, в части толщины слоя насыпи, коэффициента уплотнения и в соответствии решениями принятыми в комплекте рабочей документации 21424-АД.

Требования к уплотнению насыпных грунтов и методом контроля

На участке выдавливания следует выполнить опытное уплотнение грунтов насыпей.

В результате пробного уплотнения должны быть установлены:

а) определяют максимальные значения плотностей грунтов; оптимальная влажность грунтов при которой достигается максимальная плотность данного грунта; требуемые коэффициенты уплотнения; величины плотностей уплотненных грунтов при заданных значениях требуемого коэффициента уплотнения; число проходов катка;

в) величины косвенных показателей качества уплотнения, подлежащих операционному контролю («отказа» для уплотнения укаткой, трамбованием и др.).

Места опытного уплотнения определить совместным решением Подрядчика, Заказчика и строительной лаборатории.

Опытное уплотнение грунтов естественного залегания и грунтовых подушек

Г.1 Опытное уплотнение грунтов выполняется с целью уточнения технологических параметров и режимов работы уплотняющих машин: толщины отсыпаемых слоев, глубины уплотнения, расстояний между точками погружения уплотняющих рабочих органов (при глубинном уплотнении), минимальных расстояний от уплотняющих рабочих органов до строительных конструкций.

Г.2 При отсутствии данных по основным характеристикам уплотняемых грунтов в процессе опытного уплотнения должны выполняться лабораторные исследования на образцах грунта с нарушенной естественной структурой по ГОСТ 22733:

-максимальной плотности уплотненных грунтов;

-оптимальной влажности;

-допускаемый диапазон изменения влажности уплотняемых грунтов с уточнением коэффициентов и по таблице 7.2;

-величины плотности грунта при заданном коэффициенте уплотнения и наоборот при заданном или полученном значении.

Основные характеристики уплотненных грунтов (и коэффициенты) должны определяться для разновидностей уплотняемых грунтов тяжелыми трамбовками, в том числе при вытрамбовывании котлованов, укаткой и вибрационными машинами при устройстве грунтовых подушек; грунтовыми сваями; глубинным виброуплотнением.

Г.3 Опытное уплотнение грунтов естественного залегания следует производить в зависимости от геологического строения грунтов на стройплощадке по указаниям проекта:

-при однородном напластовании грунта – в одном месте;

Г.4 Размеры участка для опытного уплотнения должны быть не менее трех диаметров трамбовки или двойной ширины рабочего органа трамбующей машины при уплотнении трамбованием, не менее 6×12 м при уплотнении укаткой и 10×10 м при виброуплотнении.

Опытные котлованы следует вытрамбовывать из расчета по одному котловану на каждый: типоразмер используемой трамбовки; вид фундамента (без уширения, с уширенным основанием, спаренные и др.).

Г.5 При глубинном уплотнении просадочных грунтов грунтовыми сваями опытный участок уплотняется тремя смежными сваями, расположенными в плане в вершинах равностороннего треугольника на расстоянии согласно проекту.

Г.6 Опытное уплотнение просадочных грунтов предварительным замачиванием, в том числе с применением глубинных взрывов, осуществляется в опытном котловане глубиной 0,4-0,8 м, шириной, равной толщине слоя просадочного грунта, но не менее 20 м.

Г.7 При уплотнении грунтов трамбовками через каждые два удара трамбовки (прохода трамбующей машины) по забитым в грунт штырям нивелированием определяется понижение уплотняемой поверхности.

Г.8 Опытное вытрамбовывание котлованов* грунтов* следует производить с замером понижения дна котлована после каждых двух ударов трамбовки. Нивелирование надлежит выполнять по верху трамбовки в двух диаметрально противоположных точках. Для контрольного определения размеров уплотненной зоны в центре котлована отрывается шурф на глубину, равную двум диаметрам или двойной ширине основания трамбовки с отбором проб грунта через каждые 0,25 м. На каждом горизонте пробы берутся в центре и со смещением на 0,25 м в сторону на расстоянии от края котлована, равном удвоенному размеру среднего сечения трамбовки. По отобранным образцам определяются плотность и влажность грунтов.

Г.9 При опытном вытрамбовывании котлованов с уширением основания фиксируется объем каждой порции и общего количества втрамбовываемого материала (щебня, гравия и т.п.) и размеры в плане глубины полученного уширения.

Г.10 При устройстве грунтовых подушек опытное уплотнение производится при трех вариантах: числе проходов катка 6, 8 и 10 или ударов трамбовки (проходов трамбующей машины) по одному следу – 8, 10 и 12. Уплотнение производится для всех разновидностей применяемых грунтов не менее чем при трех значениях их влажности, равных 1,2; 1,0 и 0,8 (- влажность на границе раскатывания).

Г.11 После уплотнения грунта на опытном участке надлежит определить плотность и влажность уплотненного грунта на двух горизонтах, соответствующих верхней и нижней части уплотненного слоя.

Г.12 Определение плотности сухого грунта следует производить методом режущих колец по ГОСТ 5180

Г.13 Для установления результатов опытного глубинного уплотнения грунтовыми сваями на строительной площадке, выполненного по Г.5 СП 45.13330.2012, следует отрывать контрольный шурф на глубину не менее 0,7 просадочной толщи или глубины уплотнения с определением влажности и плотности грунта через каждые 0,5 м.

Г.14 Для наблюдения за просадкой уплотняемого грунта в процессе опытного замачивания, в том числе глубинными взрывами, следует установить на дне котлована и за его пределами по двум взаимно-перпендикулярным сторонам котлована поверхностные марки через 3 м на расстоянии, равном полуторной толщине слоя просадочного грунта, а в центре котлована – куст глубинных марок в пределах всей просадочной толщи через 3 м по глубине.

При выполнении опытного замачивания с применением энергии глубинных взрывов ВВ дополнительно следует осуществлять инструментальные замеры в целях уточнения радиуса зоны разрушения структуры грунта от одиночного заряда и равномерности просадки массива при взрыве смежных зарядов.

Г.15 Опытное виброуплотнение водонасыщенных песчаных грунтов следует производить в пределах площадки, имеющей наиболее характерный гранулометрический состав грунта, без “рыхления” – в семи точках, с “рыхлением” – в шести. Оценка гидровиброуплотнения производится по показателю плотности сухого грунта или коэффициента уплотнения косвенными либо прямыми методами по Г.12 СП 45.13330.2012.

Уплотнение грунтов следует выполнять отдельными захватками и на каждой из них отдельными этапами с таким расчетом, чтобы на каждом этапе выполнялось по 3 – 6 проходов катка, либо один проход вибрационной, виброударной машины. Уплотнение необходимо производить с перекрытием следов уплотняющего механизма на величину 0,05 – 0,1 ширины следа.

В зимний период уплотнение грунтов насыпи до требуемой плотности следует проводить до их замерзания. При отрицательных температурах возведение насыпей допускается при наличии необходимого количества уплотняющих средств, обеспечивающих быстрое уплотнение отсыпанного грунта до требуемого значения плотности. Работы производить в соответствии с указаниями п.7.26 СП 45.13330.2012:

Работы по выполнению насыпей и обратных засыпок при отрицательных температурах должны производиться с учетом следующих требований:

-подготовку поверхности (основания) насыпи и обратных засыпок следует выполнять с полным удалением снега, льда, промерзшего слоя слабого и пучинистого грунта на всю его глубину;

-отсыпку в насыпь и обратные засыпки грунтов необходимо производить при их природной влажности и в талом состоянии с содержанием комьев мерзлого грунта не превышающим требований, приведенных в приложении М СП 45.13330.2012 и, как правило, на не промерзшие ранее отсыпанные и уплотненные слои. В отдельных случаях при согласовании с автором проекта допускается грунты отсыпать на непучинистые грунты, промерзшие на глубину до 15 см;

-при пониженной влажности отсыпанных грунтов для их уплотнения следует применять более тяжелое грунтоуплотняющее оборудование;

-работы по отсыпке и уплотнению каждого слоя должны выполняться в течение одной рабочей смены;

-при выполнении насыпей из глинистых грунтов при обильном снеговыпадении все работы должны прекращаться;

-перерывы в работах по выполнению насыпей и обратных засыпок допускаются только при условиях, что за время перерыва глубина промерзания ранее уплотненных пучинистых грунтов не превысит 15 см или на время перерыва ранее уплотненные грунты утепляются специальными средствами (например, маловлажным рыхлым грунтом, который в последующем удаляется);

-все работы по отсыпке грунтов и их уплотнению выполняются с повышенной интенсивностью.

Устройство дорожной одежды

Работу по устройству дорожной одежды следует производить только на готовом и принятом в установленном порядке непереувлажненном и недеформированном земляном полотне на всем протяжении строящейся дороги.

Перед началом работ по устройству слоев дорожной одежды в зимнее время земляное полотно или нижележащий слой должны быть очищены от снега и льда на участке сменной захватки. В снегопад и метель работы по устройству дорожной одежды не допускаются.

В комплекс работ по устройству дорожной одежды входит:

– укладка слоя геотекстиля;

– устройство нижнего слоя проезжей части дороги и обочин из щебеночно-гравийно-песчаной смеси С1 h=0,15м;

– устройство верхнего слоя проезжей части дороги и обочин из щебеночно-гравийно-песчаной смеси С1 h=0,25м;

– устройство дорожной одежды на пересечениях с подземными коммуникациями (ж/б покрытие из плит).

Работы по устройству щебеночных оснований и покрытий методом заклинки следует производить в два этапа:

– распределение основной фракции щебня и его предварительное уплотнение (обжатие и взаимозаклинивание);

– распределение расклинивающего щебня с уплотнением каждой фракции.

Работы производятся с использованием следующей строительной техники:

– автосамосвал – отсыпка щебня;

– бульдозер (автогрейдер) – планировка насыпи;

– катки дорожные – уплотнение щебеночного полотна.

На первом и втором этапах основание уплотняют катками на пневматических шинах массой не менее 16т с давлением воздуха в шинах 0,6-0,8Мпа.

С целью сохранения щебеночного покрытия дорожной одежды при прохождении строительной колонны, весь комплекс работ по ее устройству выполнить по окончанию отсыпки и уплотнения грунтовой насыпи по всей протяженности проезда.

Работы рекомендуется выполнять с использованием следующей строительной техники:

– автосамосвал (г/п 25 т) – отсыпка щебня;

– бульдозер (мощность 132 кВт) – планировка насыпи;

– автогрейдер (мощность 202 кВт) – планировка и профилирование площадей насыпи;

– пневматические катки (масса 25 т) – уплотнение щебеночного полотна.

При выполнении работ по устройству земляного полотна проходящего в выемке, а также формированию кюветов и укреплению откосов насыпи используется экскаватор с удлиненной стрелой.

На первом и втором этапах основание уплотняют катками на пневматических шинах массой 25 т.

Последовательность работ в зависимости от типа дорожного полотна:

Поперечные профили для вдольтрассового проезда

Последовательность работ:

– уплотнение местного грунта бульдозером;