КЛИНОВЫЕ ЗАДВИЖКИ
Задвижка клиновая 30ч39р тип LGV отличается от задвижки с параллельными затворами тем, что закрывающий элемент имеет форму клина, а не параллельного, как показано на рисунках 3–34 – рисунках 3-45. Цель клиновидной формы состоит в том, чтобы ввести высокую дополнительную посадочную нагрузку, которая позволяет запирающим клиновым задвижкам с металлическим седлом герметизироваться не только от высокого, но и от низкого давления жидкости. Поэтому степень герметичности седла, которая может быть достигнута с помощью клиновых задвижек с металлическим седлом, потенциально выше, чем у обычных параллельных задвижек с металлическим седлом. Тем не менее, посадочная нагрузка на входе обычно не достаточно высока, чтобы позволить блокировать и выпускать воздух из клиновых задвижек с металлическим седлом.
Рисунок 3-34: Задвижка клиновая с плоским полым клином, ввинчиваемым капотом и внутренним винтом.
Корпуса этих клапанов имеют направляющие ребра или прорези, в которых перемещается диск. Основная цель этих направляющих состоит в том, чтобы отводить клин от седла ниже по потоку, за исключением некоторого расстояния вблизи закрытого положения клапана, чтобы минимизировать износ между посадочными местами. Второй целью направляющих является предотвращение чрезмерного вращения диска при перемещении между открытым и закрытым положениями клапана. Если произойдет некоторое вращение, диск сначала заклинит на одной стороне между посадочными местами корпуса и повернет в правильное положение, прежде чем перейти в окончательное положение для сидения.
Пробковые клапаны – это поворотные клапаны, в которых закрывающий элемент в форме пробки поворачивается с шагом 90 для зацепления или отсоединения иллюминатора или отверстий в пробке с отверстиями в корпусе клапана. Таким образом, форма пробки может быть цилиндрической или сужаться. Поворотные клапаны с шаровыми заглушками также являются членами семейства запорных клапанов, но их обычно называют шаровыми клапанами. Эти клапаны обсуждаются отдельно на стр. 108.
Форма порта обычно имеет прямоугольные параллельные заглушки и усеченные треугольные формы в конических заглушках. Эти формы позволяют более тонкую конструкцию клапана с уменьшенным весом, но за счет некоторого падения давления. Порты с круглым отверстием полной площади обычно используются только в том случае, если трубопровод должен быть очищен, или из-за характера жидкости требуется круглое отверстие с полной площадью. Однако некоторые плунжерные клапаны изготавливаются только с круглым отверстием из-за применяемого метода уплотнения.